Kawasaki Ninja H2R on Kawasaki insenertehnilise võimekuse tipp, mis on loodud spetsiaalselt ringrajale. See kompromissitu hüpersportmootorratas ühendab erakordse võimsuse, aerodünaamilise disaini ja tipptasemel võidusõidutehnoloogia.
Mootorratta südameks on 998 cm3 vedelikjahutusega neljasilindriline reasmootor koos Kawasaki enda välja töötatud ülelaadimiskompressoriga. Mootor arendab 310 hj (228 kW) ning koos Ram Air süsteemiga kuni 326 hj (240 kW), pakkudes erakordset kiirendust ja võimsust kõrgetel pööretel. Maksimaalne pöördemoment on 165 Nm.
Kerge ja jäik terasest sõrestikraam, reguleeritav võidusõiduvedrustus ning Brembo Stylema monobloc-pidurisadulad tagavad täpse juhitavuse ja tõhusa pidurdusjõu. Süsinikkiust aerodünaamilised elemendid suurendavad suurel kiirusel survejõudu, parandades ratta stabiilsust ja juhitavust ringrajal.
Ninja H2R elektroonikapaketti kuuluvad Kawasaki veojõukontroll KTRC, stardikontroll KLCM, kurvi-ABS KIBS, mootori pidurdusjõu juhtimine KEBC ja IMU-põhine sõidudünaamika jälgimine. Kawasaki Quick Shifter võimaldab käike vahetada nii üles- kui ka allapoole ilma sidurit kasutamata.
Eksklusiivne Mirror Coated Matte Spark Black viimistlus, süsinikkiust detailid ja H2R-ile iseloomulik agressiivne disain rõhutavad mootorratta kompromissitut ringrajaorientatsiooni.
Kawasaki Ninja H2R 2027 on loodud kogenud sõitjale, kes soovib kogeda kompressoritehnoloogia ja ringrajale mõeldud inseneritöö absoluutset tippu. Tegemist on ainult ringrajal kasutamiseks mõeldud mootorrattaga, mis ei ole lubatud avalikel teedel liiklemiseks
Ei ole tänavalegaalne mootorratas !
Standarvarustus
- Kawasaki Quick Shifter (KQS)
- Assist & Slipper sidur
- Suletud ketiga lõppülekanne
- Raam, vedrustus ja pidurid
- Kõrgtugevast terasest sõrestikraam
- Reguleeritav 43 mm USD esihark
- Öhlins TTX36 tagavedrustus koos reguleeritava eelpingega
- Brembo Stylema monobloc esipidurisadulad
- Kawasaki Intelligent Anti-lock Brake System (KIBS)
- Kerged valuveljed
- Kawasaki veojõukontroll (KTRC)
- Kawasaki stardikontroll (KLCM)
- Kawasaki mootori pidurdusjõu juhtimine (KEBC)
- Kawasaki Cornering Management Function (KCMF)
- IMU-põhine sõidudünaamika jälgimine
- Kawasaki Quick Shifter (KQS)
- Öhlinsi elektrooniline rooliamort
- Süsinikkiust aerodünaamilised tiivad ja muud aerodünaamilised elemendid
- Mirror Coated Matte Spark Black eriviimistlus
- Vastupidav, isetaastuva omadusega värvkate
- Kompaktne ringrajale mõeldud kerekujundus
- Sportlik ühekohaline ringrajaergonoomika
TEHNILINE INFO: 2027 Ninja H2R
| MOOTOR | |
| Mootori tüüp | Vedelikjahutusega, 4-taktiline, rida 4 ülelaetud |
| Kubatuur | 998 cm3 |
| Maksimum võimsus | 228.0 kW {310 hj} / 14,000 rpm |
| Maksimum vääne | 165.0 N•m {16.8 kgf•m} / 12,500 rpm |
| Maksimumvõimsus RAM Air-iga | 240.0 kW {326 hj} / 14,000 rpm |
| RAAM | |
| Raami tüüp | Trellis, kõrgsurve metall |
| REHVID | |
| Rehv, esimene | 120/60 R17 |
| Rehv, tagumine | 190/65 R17 |
| ÜLEKANNE | |
| Ülekanne | 6-käiguline |
| Lõppülekanne | Kinnine kett |
| Sidur | Märg, mitmekettaline |
| PIDURID | |
| Pidurid, esimene | Topelt Brembo poolujuvad ø330 mm kettad, Brembo radiaalkiniitusega neljakolvilised sadulad |
| Pidurid, tagumine | ø250 mm ketas, Brembo kahekolviline sadul |
| VEDRUSTUS | |
| Vedrustus, esimene | ø43 mm inverter tüüpi Balance Free esiamordid, välimiste survekambritega. Sissemineku ja väljatuleku reg, vedru eelpingsuse reg. Amordikäik, esimene 120 mm |
| Vedrustus, tagumine | Öhlins TTX36 tagaamort, eraldiseisva reservuaariga, sissemineku ja väljatuleku reg., vedru eelpingsuse reg. Amordikäik, tagumine 135 mm |
| MÕÕDUD | |
| Mõõdud (P x L x K) | 2070 x 850 x 1160 mm |
| Teljevahe | 1450 mm |
| Kliirens | 130 mm |
| Kütusepaagi maht | 17 liitrit |
| Istmekõrgus | 830 mm |
| Sõiduvalmis mass | 216 kg |
LIISINGUGA OSTES KUUMAKSE ALATES 684.91€/kuu
Too oma vana tsikkel meile sissemaksuks
ALUSTA SIITMotodepoo mootorattatöökoda ja rehvivahetus
Hooldus ja remont
Teostame hooldus- ja remonditöid mootorratastele, ATV-dele, lumesaanidele ja jettidele. Vahetame ja paigaldame rehve ning vaatame üle.
Ostueelne ülevaatus
Soovid osta omale kasutatud ratast, aga teadmistest ei piisa, et õigesti hinnata ratta tehnilist seisundit. Ära muretse, too masin meie juurde ostueelsesse ülevaatusesse. Kontrollime kasutatud rataste puhul enamlevinud vigu ja anname sulle ausa hinnangu ratta seisukorrast ja tulevikus vahetamist vajavatest osadest.
/motodepoo
/motodepooeesti